Voici la 5ème partie de notre reportage sur la Monterey Car Week 2018. Vous pouvez consulter nos articles précédents ici :
- Partie 1 : Le début
- Partie 2 : Porsche, BMW & Bonhams
- Partie 3 : Enchères, citrons et logistique
- Partie 4 : La nuit précédant le concours
- Partie 5 : Dawn Patrol
- Partie 6 : Concours d’Elégance de Pebble Beach
Dawn Patrol
C’est un réveil à 5 heures du matin qui a donné le top départ de notre dernier jour à Monterey. Nous sommes rapidement montés dans notre voiture, et avons vite démarré notre Corvette Z07 en mode furtif pour ne pas réveiller le voisinage.
Nous nous sommes ensuite mis en route pour le Dawn Patrol, un événement présent sur la liste de choses à faire de la plupart des passionnés d’automobile. C’est une chance rare de voir les voitures de collection du Concours Pebble Beach être conduites sur le terrain. Et avec un littoral californien encore brumeux, le spectacle était un vrai plaisir pour les yeux.
À 6h22, la première voiture pilotée par Donald Osborne est arrivée sur le terrain. Dawn patrol avait officiellement commencé. Et le son des moteurs à carburateurs ne s’est pas interrompu jusqu’à ce que chaque voiture exposée au Concours d’Élégance soit garée sur le terrain de golf de Pebble Beach.
L’heure qui a suivi donnait l’impression de se trouver sur l’un des rassemblements automobiles les plus importants du monde. Des voitures inestimables arrivaient de tous les côtés, signalant à la foule de leur libérer un passage.
Dawn patrol vous permet aussi d’approcher les propriétaires des voitures avant que les spectateurs n’arrivent plus tard dans la matinée. Cela nous a donné la chance de voir James Glickenhaus, un célèbre collectionneur de voitures de New York et constructeur de voitures de courses, conduire sa rarissime Ferrari 512 Modulo sur le terrain.
Dans le prochain article, nous vous emmènerons au cœur du Concours Pebble Beach, là où les voitures sont évaluées et jugées.
