Es gibt viel Verwirrung darüber, was genau ein Oldtimer ist und was ihn von Vintage- und Antikfahrzeugen unterscheidet. Oft hören wir, dass der Begriff „Klassiker“ austauschbar verwendet wird, um jedes alte Auto zu beschreiben, das nicht zu den modernen Alltagsfahrzeugen zu gehören scheint. Doch es gibt einige wesentliche Unterschiede, wie jedes versichert und zugelassen wird.
In der Regel bezieht sich der Begriff Oldtimer auf Fahrzeuge, die über 20 Jahre alt sind. Antikfahrzeuge sind über 45 Jahre alt und Vintage-Fahrzeuge wurden zwischen 1919 und 1930 gebaut. Aber wie bei vielen Themen in der Automobilwelt gibt es keine einheitliche Definition. Staatliche DMVs, Versicherungsunternehmen und Oldtimerclubs klassifizieren jedes Fahrzeug unterschiedlich. Und einige Klassifikationen überschneiden sich zwischen Oldtimern und Antikfahrzeugen. Beispielsweise betrachten einige Oldtimer als mindestens 25 Jahre alt, aber nicht älter als 45 Jahre, während Vintage-Fahrzeuge mindestens 30 Jahre alt sind. Antikfahrzeuge sind noch älter, wobei einige sie als Vorkriegsfahrzeuge beschreiben.
Länder weltweit gehen noch einen Schritt weiter bei der Klassifizierung von Oldtimern und tragen leider zur Verwirrung bei.
Wie Länder Oldtimer klassifizieren
Hier ist, wie jedes Land Oldtimer bei der Einfuhr klassifiziert:
- Australien: 25 Jahre
- EU: 30 Jahre
- Vereinigtes Königreich: 30 Jahre
Wie US-Bundesstaaten klassische, Vintage- und Antikfahrzeuge klassifizieren
Der Bundesstaat Kalifornien hat eine sehr breite Klassifizierung dafür, was ein „Klassiker“ ist, und unterscheidet nicht zwischen Klassikern, Vintage- und Antikfahrzeugen. Laut dem kalifornischen DMV, wenn das Fahrzeug nach 1922 hergestellt wurde und mindestens 25 Jahre alt ist, ist es ein historisches Fahrzeug. Wenn es jedoch einen 16-Zylinder- oder größeren Motor hat und zwischen 1922 und 1965 hergestellt wurde, wird es als pferdeloser Wagen klassifiziert. Modifizierte Autos und Replikas werden nicht als Teil einer der beiden Kategorien betrachtet, sodass Resto-Mods und Street Rods in Kalifornien nie als Oldtimer gelten.
Die Sichtweise der Versicherungsunternehmen zur Klassifizierung von Oldtimern
Versicherungsunternehmen legen ihre eigenen Richtlinien fest, was sie als Oldtimer definieren. Laut Hagerty werden Autos von 1900 bis 1979 entweder als Antik- oder Oldtimer betrachtet. Wenn das Auto ab 1980 hergestellt wurde, gilt es als Sammlerfahrzeug.
Der Classic Car Club of America ist noch strenger in seiner Beschreibung von Oldtimern. Sie betrachten nur Autos zwischen 1915 und 1948 als Klassiker. Der CCCA geht noch einen Schritt weiter und schließt nur Fahrzeuge ein, die „sich durch ihr feines Design, hohe Ingenieursstandards und hervorragende Verarbeitung auszeichnen.“
